Carreteras de Senegal

Carreteras de Senegal: Consejos para conducir entre baches y paisajes salvajes

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Conducir por las carreteras de Senegal: estado del firme y seguridad

Conducir por las carreteras de Senegal combina libertad y mucha atención al volante. Cerca de las grandes ciudades el firme suele estar aceptablemente asfaltado y permite circular con relativa comodidad. En cuanto se deja atrás la zona urbana, el asfalto se deteriora tanto que algunos tramos obligan a ir esquivando baches continuamente, con sacudidas fuertes y riesgo de averías. De día, con prudencia, el trayecto es asumible; el verdadero problema llega de noche, cuando no hay iluminación ni señalización reflectante y “no se ve absolutamente nada”. Aun así, quienes se atreven valoran poder llegar a pueblos donde el autobús no llega y marcar su propio ritmo, siempre que se planifique bien para no conducir de noche.

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Por lo general, sólo son buenas en las cercanías de las ciudades grandes, el resto, es una aventura. Por las partes más urbanizadas están algo mejor asfaltadas, con pocos baches y toda la carretera parcheada. Hay un carril para cada sentido y en algunos tNo está mal conocer un poco de las carreteras de Senegal en el caso de que uno se atreva a alquilar un coche y a adentrarse por sus caminos. Es fácil alquilar un coche por un precio bastante barato, otra cosa es que no te de problemas, que los dan.

El otro problema que tenemos son las carreteras. Por lo general, sólo son buenas en las cercanías de las ciudades grandes, el resto, es una aventura. Por las partes más urbanizadas están algo mejor asfaltadas, con pocos baches y toda la carretera parcheada. Hay un carril para cada sentido y en algunos tramos uno más. El arcén ni existe y lo que haya al lado de la carretera, ahí está, moleste o no. Problema 1: Si hay accidente y se cruza el coche en un carril sin poder moverse, la carretera se para, literalmente. Y la gente baja de sus coches y se pone a vender todo aquello que iba a vender en la ciudad, bebidas, ropa, comida.... Es increíble y parece una locura, pero lo hacen y la gente compra. Y no veáis lo que se agradece un refresco y un bollo en medio de un atasco con el calor de Senegal.

Pero la cosa cambia una vez nos hemos alejado de las ciudades. Aquí las carreteras están porque tienen que estar y te das cuenta de ello porque un día tuvo que haber. No son carreteras con baches, son baches con algo de carretera que has de ir esquivando si no quieres que la tartana que has alquilado se parta. Por el camino entre ciudad y ciudad no hay nada, sólo, eso sí, un paisaje salvaje increíble. Así que es recomendable llevar una garrafa de gasolina y una rueda (dos si es posible) de repuesto. Apenas encontraréis gasolineras, aunque sí, en medio de la nada, algún que otro pueblito puesto ahí como por arte de magia, sin nada alrededor, sin electricidad apenas y con lo justo. Y allí vive la gente. Viven de los que paran a comprar algo de camino por la carretera y de lo que les das cuando te ven y no hacen más que pedirte. Son pueblecitos en los que por la noche sólo se ve la luz de las velas y ya.

Y aquí el problema 2: la noche. Yo no recomendaría, a menos que sea muy necesario, conducir de noche. Las carreteras no están iluminadas, los reflectantes ni existen y no se ve absolutamente nada. Es bastante peligroso.

De día ya de por sí son peligrosas, aunque con cuidado se puede ir bastante bien, siendo a veces hasta más peligroso el coche que la propia carretera.

Pero esta última tiene tramos de auténtico pavor en los que el coche, literalmente, bota o se queda parado porque la rueda se te ha enganchado en un bache, que pasa.

Así que todo el que tenga valor, que lo haga pero con cuidado. Eso sí, es muy recomendable, pues llegas a sitios donde un autobús no para y puedes descansar cuando quieras. Eso sí, tened en cuenta las horas de anochecer y donde queréis dormir para que no os pille la noche en la carretera. ... ver más

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No está mal conocer un poco de las carreteras de Senegal en el caso de que uno se atreva a alquilar un coche y a adentrarse por sus caminos. Es fácil alquilar un coche por un precio bastante barato, otra cosa es que no te de problemas, que los dan. AsíNo está mal conocer un poco de las carreteras de Senegal en el caso de que uno se atreva a alquilar un coche y a adentrarse por sus caminos. Es fácil alquilar un coche por un precio bastante barato, otra cosa es que no te de problemas, que los dan.

El otro problema que tenemos son las carreteras. Por lo general, sólo son buenas en las cercanías de las ciudades grandes, el resto, es una aventura. Por las partes más urbanizadas están algo mejor asfaltadas, con pocos baches y toda la carretera parcheada. Hay un carril para cada sentido y en algunos tramos uno más. El arcén ni existe y lo que haya al lado de la carretera, ahí está, moleste o no. Problema 1: Si hay accidente y se cruza el coche en un carril sin poder moverse, la carretera se para, literalmente. Y la gente baja de sus coches y se pone a vender todo aquello que iba a vender en la ciudad, bebidas, ropa, comida.... Es increíble y parece una locura, pero lo hacen y la gente compra. Y no veáis lo que se agradece un refresco y un bollo en medio de un atasco con el calor de Senegal.

Pero la cosa cambia una vez nos hemos alejado de las ciudades. Aquí las carreteras están porque tienen que estar y te das cuenta de ello porque un día tuvo que haber. No son carreteras con baches, son baches con algo de carretera que has de ir esquivando si no quieres que la tartana que has alquilado se parta. Por el camino entre ciudad y ciudad no hay nada, sólo, eso sí, un paisaje salvaje increíble. Así que es recomendable llevar una garrafa de gasolina y una rueda (dos si es posible) de repuesto. Apenas encontraréis gasolineras, aunque sí, en medio de la nada, algún que otro pueblito puesto ahí como por arte de magia, sin nada alrededor, sin electricidad apenas y con lo justo. Y allí vive la gente. Viven de los que paran a comprar algo de camino por la carretera y de lo que les das cuando te ven y no hacen más que pedirte. Son pueblecitos en los que por la noche sólo se ve la luz de las velas y ya.

Y aquí el problema 2: la noche. Yo no recomendaría, a menos que sea muy necesario, conducir de noche. Las carreteras no están iluminadas, los reflectantes ni existen y no se ve absolutamente nada. Es bastante peligroso.

De día ya de por sí son peligrosas, aunque con cuidado se puede ir bastante bien, siendo a veces hasta más peligroso el coche que la propia carretera.

Pero esta última tiene tramos de auténtico pavor en los que el coche, literalmente, bota o se queda parado porque la rueda se te ha enganchado en un bache, que pasa.

Así que todo el que tenga valor, que lo haga pero con cuidado. Eso sí, es muy recomendable, pues llegas a sitios donde un autobús no para y puedes descansar cuando quieras. Eso sí, tened en cuenta las horas de anochecer y donde queréis dormir para que no os pille la noche en la carretera. ... ver más

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Problema 1: Si hay accidente y se cruza el coche en un carril sin poder moverse, la carretera se para, literalmente. Y la gente baja de sus coches y se pone a vender todo aquello que iba a vender en la ciudad, bebidas, ropa, comida.... Es increíble y pareNo está mal conocer un poco de las carreteras de Senegal en el caso de que uno se atreva a alquilar un coche y a adentrarse por sus caminos. Es fácil alquilar un coche por un precio bastante barato, otra cosa es que no te de problemas, que los dan.

El otro problema que tenemos son las carreteras. Por lo general, sólo son buenas en las cercanías de las ciudades grandes, el resto, es una aventura. Por las partes más urbanizadas están algo mejor asfaltadas, con pocos baches y toda la carretera parcheada. Hay un carril para cada sentido y en algunos tramos uno más. El arcén ni existe y lo que haya al lado de la carretera, ahí está, moleste o no. Problema 1: Si hay accidente y se cruza el coche en un carril sin poder moverse, la carretera se para, literalmente. Y la gente baja de sus coches y se pone a vender todo aquello que iba a vender en la ciudad, bebidas, ropa, comida.... Es increíble y parece una locura, pero lo hacen y la gente compra. Y no veáis lo que se agradece un refresco y un bollo en medio de un atasco con el calor de Senegal.

Pero la cosa cambia una vez nos hemos alejado de las ciudades. Aquí las carreteras están porque tienen que estar y te das cuenta de ello porque un día tuvo que haber. No son carreteras con baches, son baches con algo de carretera que has de ir esquivando si no quieres que la tartana que has alquilado se parta. Por el camino entre ciudad y ciudad no hay nada, sólo, eso sí, un paisaje salvaje increíble. Así que es recomendable llevar una garrafa de gasolina y una rueda (dos si es posible) de repuesto. Apenas encontraréis gasolineras, aunque sí, en medio de la nada, algún que otro pueblito puesto ahí como por arte de magia, sin nada alrededor, sin electricidad apenas y con lo justo. Y allí vive la gente. Viven de los que paran a comprar algo de camino por la carretera y de lo que les das cuando te ven y no hacen más que pedirte. Son pueblecitos en los que por la noche sólo se ve la luz de las velas y ya.

Y aquí el problema 2: la noche. Yo no recomendaría, a menos que sea muy necesario, conducir de noche. Las carreteras no están iluminadas, los reflectantes ni existen y no se ve absolutamente nada. Es bastante peligroso.

De día ya de por sí son peligrosas, aunque con cuidado se puede ir bastante bien, siendo a veces hasta más peligroso el coche que la propia carretera.

Pero esta última tiene tramos de auténtico pavor en los que el coche, literalmente, bota o se queda parado porque la rueda se te ha enganchado en un bache, que pasa.

Así que todo el que tenga valor, que lo haga pero con cuidado. Eso sí, es muy recomendable, pues llegas a sitios donde un autobús no para y puedes descansar cuando quieras. Eso sí, tened en cuenta las horas de anochecer y donde queréis dormir para que no os pille la noche en la carretera. ... ver más

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